YBX3 Series Non FLP Motor
tefc motor explosion proof
clockwise motor
ex d motor
flange mounted gear motor

Motor não FLP série YBX3

O motor não FLP da série YBX3 também é chamado de motor à prova de explosão da série YBX3. O motor à prova de explosão é um tipo de motor que pode ser usado em locais inflamáveis e explosivos sem gerar faíscas elétricas durante a operação. Eles são usados principalmente em minas de carvão, petróleo e gás, petroquímicos e indústrias químicas.

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Descrição

Parâmetros técnicos

Breve introdução

●Os motores não FLP da série YBX3 são geralmente usados em ambientes inflamáveis e explosivos. Exceto o uso em minas de carvão, petróleo e gás, petroquímica e indústrias químicas, eles também são amplamente usados em setores como têxteis, metalurgia, gás urbano, transporte, processamento de grãos e óleo, fabricação de papel e medicina. Motores à prova de explosão, como o principal equipamento de energia, são geralmente usados para acionar bombas, ventiladores, compressores e outras máquinas de transmissão.

●A vedação da caixa de junção do motor à prova de explosão é melhor do que a dos motores comuns.

●O nível mínimo de proteção para motores à prova de explosão é IP55, enquanto motores comuns têm IP23, IP44, IP54, IP55, IP56 e assim por diante. Portanto, as pessoas podem distingui-los pela aparência do motor.

A tensão nominal, corrente nominal, potência e velocidade dos motores à prova de explosão são basicamente as mesmas que as marcadas em motores comuns. A diferença é que os motores à prova de explosão têm a marca à prova de explosão Ex, que é refletida na tampa da caixa de junção principal.

●O motor não FLP da série YBX3 usa um invólucro à prova de explosão para separar componentes elétricos que podem gerar faíscas, arcos e temperaturas perigosas da mistura de gás explosivo ao redor. No entanto, esse tipo de invólucro não é selado, e misturas de gás explosivo ao redor dele podem entrar no interior do motor através das aberturas entre as superfícies de junta de várias partes do invólucro. Quando em contato com fontes de ignição, como faíscas, arcos e altas temperaturas perigosas dentro do invólucro, pode ocorrer uma explosão. Neste momento, o invólucro à prova de explosão do motor não será danificado ou deformado, e quando a chama explosiva ou gás quente é transmitido através da abertura entre as superfícies de junta, ele não pode inflamar a mistura de gás explosivo ao redor.

Nível de explosão

Nível I:

Adequado para locais onde existem ambientes com gases explosivos o ano todo, como metano, acetileno, etc.

Nível II:

Adequado para locais com gases e vapores explosivos, como etileno, propileno, etc.

Nível III:

Adequado para locais com poeira ou fibras inflamáveis, como serragem, pó de carvão, etc.

Tgrupo de emperatura

Motores à prova de explosão são classificados em diferentes grupos de temperatura com base em suas condições de uso e requisitos de temperatura ambiental. Os grupos de temperatura comuns para motores à prova de explosão são T1, T2, T3, T4, T5 e T6.

Grupo T1: Adequado para locais com temperatura máxima de superfície não superior a 450 graus.

Grupo T2: Adequado para locais com temperatura máxima de superfície não superior a 300 graus.

Grupo T3: adequado para locais com temperatura máxima de superfície não superior a 200 graus.

Grupo T4: Adequado para locais com temperatura máxima de superfície não superior a 135 graus.

Grupo T5: Adequado para locais com temperatura máxima de superfície não superior a 100 graus.

Grupo T6: adequado para locais com temperatura máxima de superfície não superior a 85 graus.

Com base no uso real e nos requisitos de temperatura, selecionar o grupo de temperatura de motor à prova de explosão apropriado pode garantir que o motor possa operar com segurança e confiabilidade em ambientes adversos.

Especificações técnicas

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Visão geral da produção

Prensa-cabo

O prensa-cabo, também conhecido como junta à prova d'água para cabos ou cabeça de fixação de cabos, é projetado e aplicado para fornecer múltiplas funções de proteção, garantindo o uso seguro dos cabos e estendendo sua vida útil.

Capa de fã

Quando o motor não FLP da série YBX3 está funcionando, uma grande quantidade de calor é gerada internamente. Se ele não puder dissipar o calor em tempo hábil, isso fará com que a temperatura do motor aumente, reduzindo assim sua vida útil. A tampa do ventilador do motor tem boa função de dissipação de calor, que pode dissipar rapidamente o calor gerado internamente, mantendo o motor sempre dentro de uma faixa de temperatura adequada, garantindo assim a operação normal do motor.

Placa de aço silício

A chapa de aço silício, também conhecida como chapa de aço silício, é um tipo especial de aço processado principalmente a partir de ferro silício e aço elétrico por meio de uma série de processos, como laminação a frio e recozimento. Ela tem excelentes propriedades, como alta permeabilidade magnética e baixa perda de histerese, e é um dos materiais importantes para a fabricação de motores elétricos.

Placa de aço silício

Os motores serão bem embalados de acordo com suas dimensões, pesos e métodos de envio. Em cada caixa de papelão, caixa de madeira ou rack de aço, colocaremos dessecantes suficientes dentro para remover a umidade o máximo possível durante o envio.

Dimensões e códigos das peças

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