Motor série YPKK 4160v

Com a expansão massiva das usinas termelétricas hoje em dia, como melhorar a eficiência empresarial por meio da conservação de energia e redução do consumo é uma preocupação extrema para vários setores.

O desenvolvimento gradual da regulação da velocidade do motor e da tecnologia de economia de energia, a melhoria da utilização de energia e a promoção da tecnologia de regulação de velocidade de frequência variável para motores de alta tensão e alta potência são medidas importantes para a conservação de energia. O motor da série YPKK 4160v é uma série de motores desenvolvida sob essas considerações.

A regulação de velocidade de frequência variável é a tecnologia de regulação de velocidade mais avançada, confiável e eficiente dos tempos contemporâneos. O sistema de regulação de fornecimento de água de bomba de suprimento de água de velocidade constante tem uma grande perda de estrangulamento, alto consumo unitário de bombas de suprimento de água e alto custo, o que levou a um declínio contínuo nos benefícios empresariais.

Aqui, tomamos como exemplo uma bomba de água de alimentação com acionamento de frequência variável.

O uso da tecnologia de regulação de frequência variável de alta tensão para regular a bomba de água de alimentação de unidades de turbina a vapor pode não apenas gerar economia no investimento inicial, mas também ter uma estrutura de sistema simples, operação e manutenção econômicas e obter bons efeitos de economia de energia.

A regulação de velocidade de frequência variável, como o motor YPKK série 4160v, pode manter uma operação com alto fator de potência em uma ampla faixa de velocidades (por exemplo, quando a velocidade está acima de 20%, o fator de potência é maior que 0,95%).

Ao usar a regulação de velocidade de frequência variável, se o motor der partida no torque nominal, a corrente de partida de entrada da rede elétrica será menor que 10% da corrente nominal do motor. Para cargas como ventiladores e bombas, a corrente de partida é menor. Além disso, todo o processo de partida é controlável, e o ponto de partida e o tempo de subida podem ser definidos. De acordo com as estatísticas, cerca de 15% das falhas do motor são causadas pela partida direta. Para a rede elétrica, a partida direta causa uma queda de tensão de curto prazo e interfere na operação de outros equipamentos.